| 우직한 안성시?… 시외버스 이용불편 모르쇠 일관 |
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| “시민 고충 알지만 시외버스터미널 활성화가 우선” |
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박상순 기자  |
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| ▲ 안성맞춤박물관에 외부차량 진입을 통제하기 위한 시설물이 설치되어 있다. © 안성신문 | |
일엽장목(一葉障目). 나뭇잎 하나에 눈이 가려 앞을 내다보지 못한다는 말이다. 굳이 사자성어를 얘기하지 않더라고 안성터미널 이전으로 1년이 넘게 시민들을 생고생시키고도 나몰라하는 안성시는 분명 행정기관으로서 본질적 책무를 방기한 채 무엇엔가 깊이 현혹돼 있는 듯하다.
엎친 데 덮친 격이라 중앙대 안성캠퍼스 앞 고가 밑 주차장이 폐쇄되면서 인근 안성맞춤박물관 주차장을 대신 사용하라던 안성시가 이제는 이마저 일부 막아버렸다. 최근에는 박물관 주차장에 대한 사용을 금지한다는 안내문을 붙여 시민들을 아연하게 만들더니 강력한 반발에 부딪히자 지난주중 일부 버스주차가 가능할 수 있는 공간을 제외하고 일반시민들의 주차를 다시 허용하도록 방침을 바꾼 것.
한경대가 자비를 들여 대학 앞 정차공간을 마련해놓았건만 하루 중 3개 노선만 1시간 30분 정차하라는, 그래야 그나마 가사동 신터미널 활성화에 기여할 수 있다는 결정을 내린 안성시는, 시민들의 ‘불편’보다 업체의 ‘불이익’이 더 가슴 아픈 모양이다.
한경대 앞 시외버스 정차방안 등을 적극적으로 찾으면 시민들의 불편이 해소될 수 있을 것을, 임시방편의 대안 아닌 대안을 가지고 시민들만 헛갈리게 혼란을 자초하고 있는 셈이다.
당왕동의 김모 씨는 “행정의 가나다도 모르는 안성시 때문에 시민들만 고생하고 있다. 본질적인 문제해결 방안을 내놓아야지 언제까지 시민들을 자동차 몰고, 버스 갈아타며 헤매게 만들 것이냐”며, “가사동 터미널 공사도 중단된 상태에서 인근지역이 활성화되려면 수년은 지나야 할 것이다. 더군다나 터미널 활성화가 업자들 뱃속 채우는 데는 기여하겠지만 현재 시민들이 겪고 있는 불편이 해소되는 것과는 무관한 게 아니냐”고 주장했다.
중대 앞 터미널에서 만난 정모 씨도 “수억 원을 들여 설치해놓은 한경대 앞 정차공간을 제대로 활용되지 못하게 시간대를 제한하는 것은 문제가 있다. 시가 시민을 생각한다면 이제라도 모든 노선의 차량이 시간대의 제한 없이 시내에 정차할 수 있도록 해야 한다”며, “시가 의지만 있다면 충분히 가능한 일이다. 안성으로 들어오는 차량은 현재대로 축협에서 터미널로 가게 하고 터미널에서 출발하는 각 방면의 버스는 시내 중앙로나 우회도로를 거치게 하는 등 교통정체가 문제라면 방법을 찾으면 되는 것”이라고 말했다.
이에 시 관계자는 “시민들의 불편함을 이해하지 못하는 것은 아니지만 당장의 불편함을 해소하기 위해 시내 정차를 계획하는 것은 교통정체 등 새롭게 발생되는 문제가 더 많아질 수 있다. 더군다나 지역발전을 위해 중장기적인 전략 속에서 터미널을 이전한 것인데 시내에 정차를 한다면 터미널 이전의 의미가 없을 뿐더러 파행적인 운영마저 우려되는 상황”이라며, “한경대 앞을 경유하는 노선 역시 상가가 밀집되어 있는 등 오히려 중앙로 노선보다 불합리한 측면이 있다”고 말했다.
또, “현재로서는 주민들의 불편을 줄이고 터미널 접근성을 제고하기 위해 시내버스 터미널 연장운영 등을 통해 환승에 어려움이 없도록 해결방안을 강구중”이라고도 덧붙였다.
결국, 시민들 불편은 이해하지만 터미널 이전에 따른 활성화 방안을 찾는 것도 행정기관으로서는 중요한 몫이기 때문에 한경대 앞 정차시간 대와 노선을 확대하는 것조차 적극적인 고려를 하지 않고 있다는 얘기다. 신터미널 활성화가 현재 겪고 있는 시민들의 불편을 본질적으로 해소할 수 있다는 논리도 어불성설이거니와 이를 위해 ‘고충은 있겠지만 참으시오’ 하는 안성시 행정에 과연 시민의 이익 보호와 공익이 있는지 궁금할 뿐이다.
| ▲ 시민들의 항의로 다시 개방을 결정한 박물관 앞 주차장은 휴일에도 불구하고 세워진 차들로 빼곡했다. © 안성신문 | |
◆ 시민여론조사 결과 ‘터미널 이용 불편, 시외버스 시내 정차해야’
10월 20일, 터미널 이전과 관련해 안성시민여론조사위원회(위원장 박종혁, 이하 여론조사위)가 발표한 설문조사에서도 대다수의 시민들은 가사동 터미널 이전 후 큰 불편을 느끼고 있으며 시외버스의 시내 경유를 원하는 것으로 나타났다.
여론조사 결과에 따르면, ‘버스터미널 이전의 편리성’을 묻는 질문에서는 응답자 427명 가운데 295명(69.2%)이 ‘불편해졌다’고 대답한 반면, ‘편리해졌다’ 75명(17.6%), ‘전과 비슷하다’ 56명(13/1%) 등으로 10명 중 7명이 불편을 느끼는 것으로 조사됐다.
‘시외버스가 안성시내를 경유하는 것에 대한 생각’을 묻는 데는 응답자 416명 중 257명(61.8%)이 ‘찬성한다’는 입장을 보였으며, ‘반대한다’는 111명(26.7%), ‘모르겠다’는 48명(11.5%)에 그쳤다.
‘한경대 앞에 설치된 시외버스 정류장을 하루에 1시간 30분만 정차할 수 있도록 제한하고 있는 것에 대한 생각’을 묻는 항목에서는, 404명의 응답자 중 ‘항상 이용할 수 있도록 해야 한다’가 307명(76.0%)으로 압도적인 지지를 보인 반면, ‘이용시간 제한에 찬성한다’는 67명(16.6%), ‘잘 모르겠다’는 30명(7.4%)이었다.
이외 현 터미널이 활성화되지 못하는 이유에 대해서는 392명 중 229명(58.4%)이 ‘터미널 위치를 잘못 정했기 때문’이라고 응답해 주민투표를 통해 결정된 현 부지가 최적의 입지가 아니었다는 판단이 지배적이었으며, ‘터미널 주변에 상권이 형성되지 못한 것’ 114명(29.%), ‘주차장 등 터미널의 편의시설이 부족한 것’ 49명(12.5%) 등을 보였다.
이에 따라 ‘시외버스를 이용하는 데 가장 먼저 개선해야 할 사항’으로는 395명의 응답자 중 153명(38.7%)이 ‘시외버스 터미널의 각종 편의시설을 보완하는 것’을, 148명(37.5%)은 ‘한경대 앞 시외버스 정류장 이용을 자유롭게 하는 것’, 94명(23.8%)은 ‘중앙대 앞 환승 주차장을 확보하는 것’ 등을 꼽았다.
이번 여론조사는 안성시민 1,098명을 대상으로 실시돼 각 항목별 400명 내외의 응답률을 보였으며 신뢰수준은 95%, 표본오차는 ±4.58%포인트다.
박상순 기자 3651939@hanmail.net
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| 기사입력: 2009/11/03 [19:53] 최종편집: ⓒ 안성신문 | |
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